Qu'est-ce que chronologie de la construction du viaduc de millau ?

La construction du viaduc de Millau est considérée comme un exploit architectural et technique majeur. Elle a été réalisée par une entreprise française, Eiffage, et conçue par l'architecte britannique Lord Norman Foster et le structuraliste français Michel Virlogeux. Voici une chronologie des principaux événements liés à cette construction :

• 1987 : Le projet du viaduc de Millau est lancé, dans le but de désengorger la vallée du Tarn et de faciliter le passage des véhicules entre Paris et Béziers.

• 1991 : Le bureau d'études britannique Foster and Partners remporte le concours international pour la conception du viaduc. Le projet de Lord Norman Foster se distingue par sa conception en "harpe", une structure en forme de pyramide inversée.

• 1996 : Michel Virlogeux est choisi comme ingénieur concepteur du viaduc. Il propose une solution technique innovante, avec des pylônes inclinés et une travée centrale de 342 mètres, qui en fera à l'époque le pont le plus haut du monde.

• 2001 : Les travaux commencent par la construction des accès routiers et des piles.

• 2002 : Le tablier est assemblé sur les piles. Pour la première fois dans l'histoire de la construction de ponts, le tablier est réalisé à proximité du chantier et ensuite poussé sur l'ensemble de la longueur du viaduc grâce à des vérins hydrauliques.

• 2003 : Le viaduc de Millau est inauguré le 14 décembre par le président Jacques Chirac. Il est ouvert à la circulation le lendemain.

• Depuis son inauguration, le viaduc de Millau est devenu une attraction touristique majeure, attirant chaque année des millions de visiteurs. Il est également considéré comme un symbole du savoir-faire français en matière de génie civil et de construction.

• En 2006, le viaduc de Millau est récompensé par le prix de l'Innovation en génie civil de la Fédération internationale des associations d'ingénieurs-conseils (FIDIC).

• Aujourd'hui, le viaduc de Millau est l'un des ponts les plus élevés du monde, avec une hauteur de 343 mètres. Il mesure 2 460 mètres de long et permet de franchir la vallée du Tarn en toute sécurité, offrant une vue imprenable sur les paysages environnants.

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